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有記載的世界第一輛消防車最早出現(xiàn)于1518年，它是由做金屬工藝品的手藝人安特尼·布拉特納受德國(guó)奧格斯堡市的委托制造。
而我國(guó)到了1932年，成立僅僅16年的上海震旦機(jī)器鐵工廠，利用國(guó)外汽車底盤改制出了一輛消防車。這輛車同時(shí)也是第一輛由中國(guó)改造的消防車。此后震旦便一發(fā)不可收拾，經(jīng)常用各種國(guó)外雜牌車底盤改制消防車，成為了我國(guó)近代最早的消防企業(yè)。同時(shí)，不僅在上海，其他沿海城市也出現(xiàn)了類似的改裝消防車的作坊與小工廠。
新中國(guó)成立后，消防事業(yè)逐漸被重視，消防車制造業(yè)開始興起，但都采用的是國(guó)外汽車的底盤，并按用戶需要改裝的。直到1956年7月，中國(guó)第一汽車廠正式投產(chǎn)。從此，結(jié)束了中國(guó)不能制造汽車的歷史，也改變了中國(guó)消防車長(zhǎng)期依賴外國(guó)汽車底盤的局面。1957年，震旦消防機(jī)械廠率先釆用國(guó)產(chǎn)解放汽車底盤改裝出泵浦消防車，中國(guó)國(guó)產(chǎn)的第一輛消防車誕生。
1959年，天津消防器材廠試制成功我國(guó)第一輛二氧化碳消防車。
1963年，震旦消防機(jī)械廠開發(fā)成功我國(guó)第一輛泡沫消防車。
1965年，武漢消防器材廠正式投產(chǎn)我國(guó)第一代輕便消防車。
1967年，笫一代全國(guó)統(tǒng)一定型的解放中型水罐消防車由上海消防器材廠首先投入批量生產(chǎn)。
1973年，中國(guó)試制的第一輛登高平臺(tái)消防車在上海誕生。
1974年，寶雞消防器材廠試制出中國(guó)第一輛干粉消防車。
1977年，北京消防器材廠正式投產(chǎn)中國(guó)第一個(gè)通訊指揮車。
1978年，上海消防器材廠研制的火場(chǎng)照明車通過(guò)技術(shù)鑒定。
1983年，上海消防器材廠率先釆用國(guó)產(chǎn)東風(fēng)底盤改裝消防車，第二代中型消防車開始形成。
1990年，新鄉(xiāng)消防機(jī)械廠改裝的勘察消防車通過(guò)技術(shù)鑒定。
1991年，上海消防器材總廠研制的搶險(xiǎn)救援消防車通過(guò)技術(shù)鑒定。
1992年，臨沂消防器材總廠研制了排煙消防車。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，如今的消防車已成為包括多種門類，科技水平令人咋舌的“大家族”。
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消防車，顧名思義就是把各種消防設(shè)備安裝在汽車上形成的我們現(xiàn)在所定義的消防車。自誕生以來(lái)，已經(jīng)過(guò)了500年的發(fā)展歷史！隨著人類學(xué)會(huì)用火，到火的廣泛使用，也致使火災(zāi)的頻繁出現(xiàn)，而火災(zāi)卻是人類不得不面對(duì)克服的重大問題。消防汽車自從上世紀(jì)初問世以后，隨著不斷
? ? ?“消防”即是消除隱患，預(yù)防災(zāi)患，當(dāng)然狹義的意思在人們認(rèn)識(shí)初期是：撲滅火災(zāi)的意思。火災(zāi)與消防是一個(gè)非常古老的命題。在各類自然災(zāi)害中，火災(zāi)是一種不受時(shí)間、空間限制，發(fā)生頻率很高的災(zāi)害。這種災(zāi)害隨著人類用火的歷史而伴
